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Der Neue !
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Alfa MiTo
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Premiere : mitte Juli 2008
Vergnügen Sie sich bis dahin auf der fancey Seite:
www.alfamitoblog.com
Viel Spass!
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Alfa 147 Q2
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Weltneuheit
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Alfa 147 in den Versionen Q2, Black Line II und Collezione II
In den Kontext von Alfa Romeo Stil und Technologie fügt sich auch das Modell 147, von dem in Paris drei Versionen zu sehen sind. Mit dem ersten Exemplar gibt das Vorderachs-Sperrdifferential (mit dem Namen Q2) sein Debüt, das die Pluspunkte des Frontantriebs noch besser zur Geltung bringt. Es sorgt für mehr Fahrspaß und eine bessere Fahrzeugkontrolle und sichert einige Vorzüge zu, die typisch für den Allradantrieb sind. Das System ist exklusiv mit der 150 PS starken Motorversion JTDM kombiniert. Diese Technik trägt dem aktuellen „State of the Art“ der Turbodieselmotoren Rechnung, die seit dem Jahr 1997, in dem der Alfa 156 JTD debütierte (das erste Automobil der Welt mit Common-Rail-Motor), auch bei den Kompaktmodellen eine große Drehmomentsteigerung erfahren haben. Um daher in allen Fahrsituationen ein Höchstmaß an Kontrolle und Traktion zu gewährleisten, hat Alfa Romeo das hochmoderne System Q2 entwickelt. Der Alfa 147 Q2 unterscheidet sich äußerlich durch Lufteinlass-Zierleisten, Kühlergrill und Außenspiegelkappen mit Matt-Finish, Heckspoiler, Chromauspuff, Fahrwerkstieferlegung sowie den Namenszug „Q2“.
Im Interieur dieser Version herrscht sportliches Flair: Instrumente mit roter Anzeige und weißer Beleuchtung, Lenkrad sowie Schalthebel- und Handbremsenknauf in Leder mit roten Steppnähten, Einlagen am Lenkrad und an der Mittelkonsole in Dunkelgrau, Spezialsitze mit roten Steppnähten, spezifische Einstiegsleiste mit Logo „Q2“ und Alu-Pedale. Abgerundet wird die Ausstattung des Alfa 147 Q2 mit den Radiobedientasten am Lenkrad, dem Cruise Control, der VDC und sechs Airbags. Überdies wartet das ausgestellte Fahrzeug zusätzlich mit Sportsitzen in rot abgestepptem Leder, Bose® Soundanlage, Satellitennavigationssystem und Xenon-Scheinwerfern auf.
Der zweite Alfa 147 ist in der Ausstattungsvariante Black Line. Dieser „3 Türer“, der mit dem 120 PS starken Twin Spark 1.6 ausgestattet ist, vereint Sportivität und Eleganz, wie sein zweifarbiges Outfit belegt: Karosserie in „Alfa Rot“ mit einigen in Glanzschwarz lackierten Elementen (Dach, B-Säule und Heckspoiler) und einem Kühlergrill, Lufteinlass-Zierleisten und Außenspiegeln mit Matt-Finish. Im Interieur machen ein neuer zweifarbiger Sportstoff (Schwarz und Grau) und die Einlagen am Lenkrad und an der Mittelkonsole in Schwarz auf sich aufmerksam. Aber die neue Sonderserie Alfa 147 Black Line lässt es dabei in punkto Sportivität noch nicht bewenden. Weiter geht es mit verchromten Auspuffblenden und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Loch-Design mit Chrome Shadow-Finish und Reifen der Größe 215/45. Die Serienausstattung umfasst ABS komplett mit EBD, sechs Airbags, Stereo-Radio mit CD-Player, Lenkrad und Schalthebelknauf in Leder sowie manuelle Klimaanlage. Zu diesen Ausstattungen fügt das Exponat auf dem Stand einige Optionals wie VDC mit ASR, Cruise Control und iPod-Vorbereitung.
Das dritte Exponat ist ein „5 Türer“ in der Ausstattungsvariante „Collezione II“ mit Karosserie in Metallic-Schwarz und einem eleganten Interieur in zweifarbigem Leder (Schwarz/Cremeweiß) und einem zweifarbigen Armaturenbrett in Schwarz. Das mit dem 150 PS starken 1.9 JTDM ausgestattete Kompaktmodell wartet serienmäßig mit den hochmodernsten Sicherheitsfeatures auf, beginnend bei der VDC und ASR bis hin zum ABS mit EBD und den sechs Airbags. Abgerundet wird die Ausstattung durch die Zwei-Zonen-Klimaautomatik, neue 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Strahlendesign, Stereo-Radio mit CD-Player, Cruise Control und elektrische Fensterheber im Fond. Das ausgestellte Fahrzeug ist überdies mit dem Kartennavigationssystem mit integrierter Telefon- und Freisprechfunktion sowie Radio- und Telefonbedientasten am Lenkrad, Parksensoren im Heckbereich, CD-Wechsler, Bose® Hifi-Anlage, tiefergelegtem Fahrwerk und Partikelfilter ausgestattet.
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Alfa Spider
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Der Sommertraum alla Italiana ....... Spider fahren!
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Alfa Spider
Das Modell in Kürze
In der Tradition von Alfa Romeo nimmt der Spider als automobiler Ausdruck von Freiheit und Emotion eine hohe Rangstellung ein (beginnend beim Giulietta Spider der 50er Jahre über den Duetto bis hin zum Spidermodell der Neunziger). Diesem Grundsatz folgt auch das neue Modell, das die natürliche Weiterentwicklung der Spiderversionen ist, die der Automobilhersteller Alfa Romeo in seiner langen Geschichte kreierte. Die typischen Merkmale dieser Spider sind große Emotionen, ein Höchstmaß an Fahrvergnügen, die Gestalt eines Traumautos und die hohen Performances leistungsstarker, elastischer Triebwerke. Der neue Alfa Spider bildet darin keine Ausnahme und übernimmt den „puristischen und einfachen“ Charakter eines echten Spider, gepaart mit der technologischen Überlegenheit der „neuen Alfa Generation“.
Das von Pininfarina in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Alfa Romeo designte Modell besticht auf Anhieb durch seine unverwechselbare „italienische Eleganz“. Dieser einzigartige, unnachahmliche Stil kündigt sportliches Fahrvergnügen gemäß der besten Alfa Romeo Tradition an. Wenngleich die Ähnlichkeit der Front mit der jüngsten Modellgeneration der Marke aufrechterhalten wird, knüpft der Stil des Modells an die Alfa Romeo Spider an, die Meilensteine in der internationalen Automobilgeschichte gesetzt haben. Die schnittigen Linienführungen fordern den Betrachter geradezu auf, ihnen zu folgen und das formvollendete Design aus allen Perspektiven zu bewundern. Die Fahrzeugflanken werden von einem Profil durchzogen, das ihnen Dynamik verleiht, während sehnige Radführungen die Sportlichkeit betonen, zugleich aber die elegante, agile Erscheinung in keiner Weise beeinträchtigen. Auch das Heck spricht mit den „Flossen“ und der rundlichen Kontur von Heckklappe und Stoßfänger eine temperamentvolle Formensprache.
Im Interieur wartet der Alfa Spider mit einem behaglichen, gediegenen Ambiente auf, in dem erlesene Materialien und hochwertige Features (serienmäßig je nach Version) auf sich aufmerksam machen, wie Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Radiobedientasten am Lenkrad, VDC, Cruise Control, Karten-Navigationssystem mit Bird-View-Anzeige und Blue&Me.
Für das in zwei Ausstattungslinien erhältliche Modell hat der Kunde die Wahl zwischen zwei JTS-Benzinmotoren (2.2 mit 185 PS und 3.2 V6 Q4 mit 260 PS) in Verbindung mit einem sportlich ausgelegten mechanischen Sechsganggetriebe. Neben dem markentypischen Temperament sichert der Alfa Spider hervorragende Fahrleistungen zu, die einer Doppelquerlenkeraufhängung an der Vorderachse und einer Mehrlenkeraufhängung an der Hinterachse zu verdanken sind. Zu dem hohen Fahrkomfort fügt das Modell eine sportive Fahrwerkeinstellung und eine weiterentwickelte Version des Allradantriebs „Alfa Romeo Q4“ (auch für die Version 3.2 V6 Q4 mit 260 PS erhältlich). Zum Thema Sicherheit wartet der Spider mit der modernsten Elektronik für die Kontrolle des Fahrverhaltens, beginnend bei der Bremsung bis hin zur Traktion, auf.
Mit diesen Pluspunkten konnte sich das Modell bereits bei seinem Debüt (auf dem letzten Auto-Salon in Genf) den begehrten Titel „Cabrio des Jahres 2006“ erobern. Diese Auszeichnung wird von einer Jury, dem „Comité Cabriolet“, bestehend aus 23 Journalisten der Automobilpresse aus zwölf Nationen, verliehen.
Der sichere, leistungsstarke und faszinierende Alfa Spider markiert in seinem Segment, in dem Alfa Romeo seit jeher eine Führungsrolle innehat, einen weiteren Schritt nach vorn. Als Projektziel des neuen Modells galt kompromisslose Qualität. Dieses Ziel wurde über den gesamten Entwicklungsprozess verfolgt, beginnend bei der Produktkonzeption über die zahllosen Fahrzeugtests bis hin zur Produktion. Die Qualität des Alfa Spider äußert sich aber auch in der Wahl der Ausstattungsmaterialien, der Motoreneinstellung, die höchste Standards in punkto Performance, Sound und Fahrkomfort gewährleistet, und in der Fahrwerksoptimierung. Und nicht zuletzt ist Qualität gleichbedeutend mit Serviceangeboten und Finanzdienstleistungen, die allen Erfordernissen gerecht werden.
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die sportliche Alternative Alfa 159
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Alfa 159 Sportwagon
Das Modell in Kürze
Italienische Eleganz, Fahrleistungen und Handling eines reinrassigen Sportwagens, Einsatzflexibilität und großzügiges Raumangebot eines erstklassigen Kombis. Das sind in knappen Worten die besonderen Kennzeichen des Alfa 159 Sportwagon, der ab März in Italien und im Anschluss daran in den anderen europäischen Ländern auf den Markt kommen wird.
Man ließe dem neuen Modell jedoch Unrecht widerfahren, würde man es lediglich als die „Kombiversion“ des Alfa 159 bezeichnen, da es eine eigenständige Persönlichkeit und einen starken Charakter aufweist, welche die Bezeichnung „Sportwagon“ treffend wiedergibt. Es vereint einerseits das schnittige Profil eines länglichen Daches, das wie der Dachspoiler und die stromlinienförmigen Formen an ein Coupé erinnert. Andererseits wartet der Innenraum mit einem großen Ladevolumen und einer hohen Funktionalität auf. Der Alfa 159 Sportwagon bietet damit die Performances und das typische Fahrverhalten eines Sportwagens und ein Gepäckabteil, dessen Abmessungen einem Oberklassekombi gerecht werden, gepaart mit einer Vielseitigkeit, die den Geschmacksvorstellungen und dem Lebensstil von Heute entsprechen.
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